Compagnies aériennes, énergéticiens, gestionnaires d’aéroports, avionneurs, motoristes, etc. sont conviés ce mardi 14 (…)
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Pratt & Whitney Canada et ATR unissent leurs efforts pour faire fonctionner des avions équipés de moteur PW127 exclusivement aux carburants d’aviation durables
Pratt & Whitney Canada et ATR ont annoncé avoir conclu une entente de (…)
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Avion « zéro émission » : focus sur le projet d’Airbus de pile à hydrogène
Les Echos consacrent un article au projet de moteur à pile à combustible (…)
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Avion du futur : Airbus développe une aile révolutionnaire
Pour la future génération d’Airbus, dont l’ambition est de faire entrer le transport (…)
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Comment Safran prépare la décarbonation : entretien avec Olivier Andriès
Olivier Andriès, le directeur général de Safran, était l’invité de l’émission « La (…)
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La SNCF épinglée pour publicité trompeuse : un voyage en TGV n’émet pas « 80 fois moins de CO2 » qu’en avion
Le Jury de déontologie publicitaire (JDP), instance indépendante de régulation de la publicité, (…)
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Clément Beaune annonce 435 M€ dès 2023 pour la décarbonation de l’aviation
Vendredi 9 décembre, le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, a réuni (…)
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Guillaume Faury a prévenu lors de « l’Airbus Summit » que les progrès en matière de développement durable n’étaient pas assez rapides
A l’occasion de « l’Airbus Summit » qui s’est tenu du 30 novembre (…)
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Airbus et Air Canada investissent dans la capture du CO2 dans l’air
Airbus et Air Canada annoncent investir dans Carbon Engineering, une entreprise de solutions (…)
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A Nantes, un écosystème R&D dédié à l’avion à hydrogène
L’Usine Nouvelle consacre un article à l’écosystème dédié à l’aviation décarbonée, en plein (…)