Depuis le 4 juillet, les moyens aériens de la Sécurité civile (12 Canadair, (…)
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Airbus et MTU s’allient pour motoriser un futur avion à hydrogène
Airbus* et MTU Aero Engines ont annoncé la création d’une coentreprise, détenue à (…)
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Amelia et Thales annoncent le déploiement réussi à grande échelle de leur projet d’évitement des traînées de condensation
Thales* et la compagnie aérienne Amelia ont annoncé, jeudi 19 mars, le déploiement (…)
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SAF : vers une révision de la règlementation
Sous la pression des compagnies aériennes et des énergéticiens, l’idée d’une révision de (…)
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SAF : les objectifs européens pour 2035 « hors d’atteinte » selon IATA
L’Association internationale du transport aérien (IATA) alerte sur les difficultés de mise en (…)
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Paris-Charles de Gaulle vise à rendre le transport aérien plus durable
L’aéroport Paris-Charles de Gaulle expérimente OLGA (hOListic & Green Airports), un projet soutenu (…)
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OACI : l’IATA souhaite renforcer les efforts en matière de décarbonation
Lors de la prochaine assemblée de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) qui (…)
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3ème volet de l’initiative européenne Clean Aviation
L’initiative Clean Aviation a dévoilé les 12 programmes retenus dans le cadre de (…)
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Changement climatique : 8 pays, dont la France, souhaitent une taxe sur les jets privés et les vols en classe affaires
Lundi 30 juin, lors de la 4ème Conférence internationale sur le financement du (…)
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Guillaume Faury prépare le successeur de l’A320 et anticipe une hausse des dépenses de défense en Europe
À l’occasion du Salon du Bourget 2025, Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus* et (…)