Safran s’apprête à certifier son 1er moteur électrique, l’Engineus 100, au début de 2023, après plusieurs années de développement. Le groupe avait dévoilé son objectif fin septembre, lors de l’inauguration de son centre d’ingénierie électrique à Créteil, qui regroupe 430 experts, jusque-là dispersés sur plusieurs sites, sur 6 400 m2 de bureaux d’études et laboratoires, afin de repousser les contraintes physiques qui limitent l’électrification du transport aérien. Le portefeuille du motoriste et équipementier s’étend de la génération de puissance aux moteurs électriques, en passant par les batteries, la distribution, la conversion d’énergie et les câblages. Safran a déjà séduit les français Aura Aero et VoltAero, l’américain Bye Aerospace, l’autrichien Diamond Aircraft et le canadien CAE, et compte monter en puissance pour faire de l’électrique un levier de la décarbonation du transport aérien.