Offre

Dans le cadre de la conception des moteurs aéronautiques, les visseries sont amenées à rencontrer des hautes températures tout au long du cycle de vie des moteurs en opération. Ces vis assurent notamment la liaison entre les pièces de la turbine basse pression, et peuvent perdre du serrage lié au phénomène de fluage à partir d’une certaine température de fonctionnement, pouvant causer des impacts mécaniques et fonctionnels des pièces de la turbine BP.
Au sein du bureau d’études support en service des turbines basse pression, le stage proposé a pour objectif d’affiner la prédiction des contraintes au sein d’un assemblage fileté, ainsi que la perte de serrage engendré par le fluage. Pou cela la construction d’un modèle par Eléments Finis permettra de représenter plus fidèlement les géométries réelles d’assemblages filetés rencontrés et ainsi ces travaux serviront à construire une loi de fluage plus représentative du comportement visqueux réelle de la vis en fonctionnement moteur.
Le stage se divise en deux grandes parties :
1)Construction d’un modèle éléments finis EVP (élasto-visco-plastique)
-Synthèse bibliographique sur la modélisation d’assemblage boulonnés
-Développement d’un modèle éléments finis en condition de fonctionnement moteur
-Analyse des résultats théoriques en terme de perte de serrage et de répartition de contraintes obtenues par le modèle
2)Recalage du modèle sur des essais de fluage
-Comparaison des résultats théoriques obtenus avec des essais
-Recalage des hypothèses du modèle avec l’aide du département des matériaux
-Construction d’une loi de fluage recalée à l’aide des essais et du modèle EF