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La sévérité croissante des normes internationales de bruit aux abords des aéroports nécessite un effort de recherche en acoustique important. Le bruit issu de la soufflante, qui est une des sources de bruit les plus importantes dans les turboréacteurs double flux à haut taux de dilution, est complexe à modéliser et nécessite des méthodes expérimentales, numériques et analytiques adaptées.
Au sein du département Aérodynamique et Acoustique, vous intégrerez l’équipe en charge de la conception acoustique des modules de la turbomachine, et serez en charge de mener une étude permettant la validation des codes de calcul utilisés par le département. En particulier, vous réaliserez une analyse des mesures acoustiques obtenues lors d’une campagne d’essai aéro-acoustique réalisée récemment par Safran Aircraft Engines, et établirez une comparaison de ces résultats à ceux obtenus par l’intermédiaire d’évaluations numériques à but aéro-acoustique (CFD RANS/uRANS).
Au travers de ce stage, vous aurez l’opportunité d’apprendre et d’améliorer vos connaissances sur les phénomènes aérodynamiques et acoustiques qui pilotent la réduction de bruit des turboréacteurs dans les avions commerciaux, et de contribuer au progrès des méthodes d’évaluation du département.