Offre

Ingénieur chargé des études d’opérabilité moteur.
Vous intégrerez l’Engine Control & Operability Lab de la direction des Bureaux d’Etudes Système Propulsif dont l’ambition est d’améliorer la régulation des moteurs de Safran Aircraft Engines d’aujourd’hui et de demain.
L’opérabilité consiste à démontrer la capacité à utiliser le moteur dans tout son domaine de fonctionnement : c’est-à-dire sa capacité à démarrer et rallumer en vol, ne pas s’éteindre et ne pas pomper.
En tant qu’Ingénieur chargé des études d’opérabilité, vous participerez :
– A l’élaboration des essais nécessaires à la mesure des limites de stabilité des compresseurs, à la recherche des limites d’extinction et à la recherche du domaine de rallumage et de redémarrage en vol,
– A l’analyse de ces essais,
– A l’élaboration des lois de pilotage du moteur,
– A l’écriture des rapport de certification en réponse aux exigences réglementaires.
L’Engine Control & Operability Lab supporte les grands projets de Safran pour décarboner l’aviation : nouveaux concepts de moteurs (CFM RISE), hydrogène, SAF (Sustainable Aviation Fuel), avion plus électrique. Vous aurez l’opportunité de participer à la définition de la propulsion aéronautique de demain !
Vous intégrerez le pôle « Operability » du service, composé de 6 ingénieurs et travaillant en collaboration avec le pôle « Engine Control », chargé de concevoir les boucles de régulation répondant aux objectifs de pilotage du moteur. Vous développerez une collaboration étroite avec les automaticiens du pôle « Engine Control », avec les spécialistes des modules du moteur (compresseurs, chambre de combustion, turbines) et avec les spécialistes du système de régulation (matériel et logiciel).