Offre

Safran Power Units conçoit, développe et fabrique des groupes auxiliaires de puissance, des turboréacteurs et des systèmes de démarrage pour les marchés civils et militaires. Dans le cadre de sa stratégie R&T, SPU développe de nouveaux systèmes d’énergie propulsives et non propulsives innovants.
Au sein de la Direction Technique de SPU, et plus particulièrement dans le Service Systèmes de Régulation, vous participerez à la définition des architectures de systèmes de contrôle de nos produits (turbine à gaz, turboréacteur et pile à combustible).
A ce titre, vous serez le garant de la cohérence technique et de l’adéquation aux besoins clients selon les exigences du projet.
Vous interviendrez tout au long du cycle de vie du produit.
Dans cet objectif, en tant qu’ingénieur-e système de contrôle, vos activités principales seront les suivantes :
* Participer au développement des produits Safran Power Units
oParticiper au développement des turbomachines et des piles à combustible en tant que référent métier système de contrôle
oAnalyser et négocier l’expression de besoin technique émise par le client.
oConcevoir l’architecture et le fonctionnement du système, et réaliser la spécification du système de contrôle en justifiant les choix techniques réalisés.
oRéaliser l’intégration du système de contrôle dans son environnement
oElaborer la stratégie de V&V en coordination avec les équipementiers et le responsable de projet puis organiser les activités correspondantes (modélisation, essais, analyses techniques)
oParticiper à la réalisation des essais sur le système de contrôle et sur la turbomachine/Pile à Combustible
* Participer au développement des moteurs et des piles à combustible de demain
oAu même titre que pour le développement des moteurs, réaliser les activités de conception et de développement sur des démonstrateurs innovants.
oIdentifier et mettre en place les briques technologiques pour préparer les développements de demain.
* Supporter les machines en exploitation
oEn cas de dysfonctionnent des systèmes en service ou en développement, analyser le problème, identifier les composants incriminés puis les solutions potentielles.
oAnalyser les résultats d’essais au banc partiel, au banc moteur, sur porteur final de façon à vérifier le comportement du système de contrôle.
oEn cas d’anomalies au niveau du système de contrôle, étudier les corrections.