En tant que motoriste, Safran et ses équipes d’ingénieurs en mécanique, sont garants de la tenue mécanique des pièces.
Pour cela, fort de plus de 70 ans d’expérience dans le domaine de la motorisation aéronautique, nous disposons d’un large retour d’expérience nous permettant de nous inspirer des technologies efficientes pour le développement des moteurs actuels et de demain. Néanmoins, les sollicitations s’exerçant sur un moteur en fonctionnement sont constamment en évolution : de par les exigences de nos clients mais aussi par notre volonté d’affiner et de diversifier nos solutions. C’est pourquoi, nous développons des modèles de calculs par méthodes des éléments finis afin de dimensionner nos pièces.
Au sein de la Direction Technique (DT) de Safran Aircraft Engines et plus précisément, du Bureau d’études Turbine Basse Pression, sur les sites de Corbeil et de Villaroche, vous serez amené à améliorer la modélisation par méthode des éléments finis de pièces métalliques Turbine BP pour prendre en compte des comportements matériaux orthotropes et des phénomènes mécaniques non linéaires.
Rattaché(e) à l’unité stator enveloppe, vos missions seront les suivantes :
-Comprendre et synthétiser les modélisations antérieures.
-Adapter le modèle existant pour faire évoluer le solveur de calculs de SAMCEF vers ANSYS
-Définir à l’aide de la littérature et d’études d’influences, un matériau orthotrope représentatif et l’intégrer dans le modèle.
-Adapter le modèle pour réaliser une étude EVP (élasto-visco-plastique) pour appréhender les effets de plastification et de fluage.
-Synthétiser les résultats et conclusions.
Vous travaillerez au sein d’une équipe composée de dessinateurs CAO et de mécaniciens et vous serez amenés à travailler en étroite collaboration avec votre tuteur et les experts du domaine. Vous serez amenez à effectuer des présentations de vos travaux afin de synthétiser et capitaliser les résultats obtenus.