Les aubages de turbine des moteurs aéronautiques sont en superalliages base Nickel mis en oeuvre par fonderie à cire perdue. Ce procédé peut générer des indications telles que des retassures. Ces dernières (selon leur morphologie, taille, orientation, type de sollicitations vues par la pièce, …) sont des points faibles pour la résistance mécanique. Le tolérancement aux défauts, c’est à dire dans quelle mesure une indication peut être acceptée sans affecter l’intégrité d’une pièce tout au long de sa vie en fonctionnement moteur est une problématique qu’il est nécessaire d’aborder pour garantir un dimensionnement robuste.
Dans ce contexte, le stage proposé a pour objectif de réaliser des caractérisations
mécaniques sur des éprouvettes contenant des indications.
Le-la candidat-e aura en charge la définition et le suivi des essais mécaniques (standard type fatigue et essais plus technologiques c’est-à-dire nécessitant un outillage adapté avec une méthodologie à développer).
Il-elle s’attachera notamment à réaliser des analyses fines pré et post essais pour en tirer les informations pertinentes.
Enfin, il-elle utilisera la chaîne numérique développée afin de générer les modèles adéquats qui seront utilisés pour réaliser les calculs mécaniques par éléments finis dont les résultats seront à recaler avec les essais.