Au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines, nous recherchons des stagiaires dans le domaine de l’aérothermique d’ensemble qui regroupe des disciplines telles que la ventilation, la thermique, la lubrification, la thermomécanique d’ensemble, le feu et le givrage.
La méthode Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) est une approche CFD lagrangienne, qui présente beaucoup d’avantages pour modéliser des systèmes de récupération d’huile interne d’un turboréacteur, avec des volumes d’écoulement importants et des parois mobiles. L’objectif de ce stage est de faire progresser les méthodes de modélisation SPH sur des cas industriels.
Dans un premier temps, le-la stagiaire va s’approprier des modèles 3D déjà existants pour réaliser une réduction vers un modèle 2D, ce qui permettra de gagner en temps de calcul. L’objectif est d’investiguer l’impact des aspects géométriques sur le rendement de captation d’huile pour pouvoir, à la fin, proposer une géométrie optimisée du système de récupération. Dans la deuxieme partie, le-la stagiaire sera amené-e à étudier un cas académique issu de la littérature scientifique et applicable à une situation réelle, permettant de développer une meilleure compréhension de la méthode.
Au sein du service « Méthodes & Outils » de la direction dédiée à l’intégration du système propulsif, le-la stagiaire devra:
– Monter en compétence dans la mécanique des fluides numérique sur le périmètre de la modélisation de systèmes d’huile, en se formant sur la méthode SPH
– Avoir un esprit critique pour interpréter les résultats face aux données expérimentales
– Etre force de proposition pour établir un plan d’expérience cohérent et que nous amène à un concept de système optimisé.
– Présenter les résultats des modélisations devant un comité d’ingénieurs et d’experts.