Contexte
La décarbonation de l’aéronautique est un enjeu majeur pour Safran qui s’inscrit dans l’objectif de la neutralité du secteur pour 2050. Un des leviers de la décarbonation est le développement de nouvelles technologies et en particulier l’électrification des systèmes non propulsifs (More Electrical Aircraft) ou propulsifs (More Electrical Propulsion). Cela va se traduire par une augmentation de la puissance électrique et un passage du courant alternatif au courant continu ce qui pose de nouveaux problèmes. Il est également nécessaire de développer des systèmes électriques spécifiques auxquels s’appliquent de nouveaux challenges comme la stabilité des réseaux HVDC, ou la standardisation de la qualité réseau. Ces innovations doivent de plus répondre aux contraintes de sécurité qui s’appliquent dans l’environnement aéronautique et contribuent à sureté et la fiabilité du transport aérien.
Description environnement de travail :
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l’aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l’espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l’environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d’affaires de 19 milliards d’euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s’engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d’innovation technologique.
Le poste est à pourvoir dans le pole Electrique et Electronique de SafranTech (Centre de recherche du groupe Safran) au sein de l’équipe Architecture et Systèmes électriques sur le site de Blagnac.