Dans l’unité de recherche PRA (PRopulsion Aérobie) du DMPE, qui réalise des études et des recherches sur les propulseurs aérobies tels que les turboréacteurs, les stato/superstatoréacteurs, vous êtes chargé(e) plus précisément de mener des études numériques sur les chambres de combustion de foyer aéronautique visant principalement à optimiser les injecteurs et diminuer les émissions polluantes.

Vos principales fonctions consisteront à :

-Contribuer aux simulations numériques des configurations industrielles de foyers aéronautiques dans le but d’interpréter les résultats d’essais de ces moteurs au sol et en vol et d’orienter leur optimisation ;
-Réaliser des simulations numériques sur des nouveaux injecteurs, foyers et carburants (notamment carburants alternatifs et à hydrogène) ;
-Définir, en partenariat avec les expérimentateurs, des expériences très instrumentées destinées à la validation de ces nouveaux concepts ainsi qu’à leur optimisation ;
-Contribuer aux adaptations/développements/validations des modèles physiques de la combustion en foyer aéronautique, en liaison avec l’unité PLM du DMPE spécifiquement en charge du développement des codes.
Les travaux menés sur ce thème par l’unité PRA s’effectuent essentiellement dans le cadre des programmes d’études de l’industriel SAFRAN pour son application propre ou pour le bénéfice de l’Etat (DGAC et DGA), dans le cadre de programmes européens de recherche (CleanAviation ou EDA).
Vous êtes également en contact avec le monde académique au travers de l’encadrement de stagiaires de fin d’études d’ingénieur, de master ou de doctorants et êtes amené(e) à rédiger des publications pour des journaux à comité de lecture et pour des conférences internationales. Outre vos qualités scientifiques, vous devez faire preuve de fortes capacités de communication et de travail en équipe.

Vos missions sont conditionnées par l’obtention d’une habilitation de Défense nationale.