L’Unité de Recherche Modélisation et Simulation numérique pour l’AéroElasticité (MSAE) dans laquelle vous serez intégré(e) a pour vocation de répondre aux défis de l’analyse et de la modélisation de phénomènes de couplage fluide-structure pour les véhicules aéronautiques et spatiaux.
Vous occupez une place centrale dans l’unité sur le périmètre des activités de modélisation et de simulation des phénomènes aéroélastiques auxquels sont confrontées les configurations de structures tournantes (hélices, turbomachines, hélicoptère).
Vous êtes chargé(e) d’études pour la prédiction et l’analyse des phénomènes de réponse forcée ainsi que les phénomènes d’instabilité de flottement se manifestant de diverses manières sur des configurations complexes représentatives des futures générations de systèmes de propulsion.
Vous conduisez ces analyses au moyen de modèles et de méthodes numériques innovantes que vous développez pour mettre en oeuvre des simulations aéroélastiques couplant dynamique des fluides et des structures. Vous vous appuyez en particulier pour cela sur un environnement de couplage modulaire parallèle interagissant avec les grands codes CFD de l’ONERA (elsA et CODA).
Vous faites enfin progresser les techniques de résolution des problèmes aéroélastiques en contribuant au développement d’approches spectrales en temps qui constituent une approche alternative présentant un fort potentiel par rapport aux calculs instationnaires classiques. Vous vous impliquez par ailleurs dans le développement de solutions d’optimisation aéroélastique pour les structures tournantes.
Vous conduisez ces travaux dans le cadre de projets de recherche internes ou de projets contractuels nationaux et européens en lien avec les partenaires industriels et les organismes de recherches du secteur.
A terme, vous vous impliquez dans l’animation scientifique de l’équipe MSAE sur la thématique de l’aéroélasticité des structures tournantes et vous êtes force de proposition pour l’orientation des nouveaux thèmes de recherche sur ce sujet.