L’Unité de Recherche Modélisation et Simulation numérique pour l’AéroElasticité (MSAE) dans laquelle vous serez intégré(e) a pour vocation de répondre aux défis de l’analyse et de la modélisation de phénomènes de couplage fluide-structure pour les véhicules aéronautiques et spatiaux.
Dans ce cadre, l’équipe développe une large gamme de méthodes numériques intégrées dans les modèles aéroélastiques, de la basse à la haute fidélité, Ceci inclut notamment le développement de solveurs efficaces et performants pour la résolution des problèmes associés à l’analyse et à l’optimisation des systèmes couplés fluide-structure, de modèles réduits et méthodes de réduction de dimension, ou encore de modèles rapides de basse fidélité.
La mise en oeuvre de ces outils contribue à l’amélioration constante des performances des futures générations d’aéronefs et de systèmes de propulsion devant satisfaire aux enjeux de décarbonation du secteur aéronautique, tout en répondant aux normes de sécurité aérienne pour assurer l’intégrité des structures vis-à-vis des phénomènes aéroélastiques tels que le flottement et la réponse forcée.
Dans ce contexte, vous occupez une place centrale dans le développement de méthodes numériques innovantes et performantes pour la modélisation et la simulation numérique haute-fidélité des phénomènes aéroélastiques que vous êtes amené(e) à implémenter dans un environnement de couplage modulaire en collaboration avec les autres membres de l’équipe.
Vous mettez en particulier à profit vos compétences en analyse numérique pour améliorer et étendre le cadre d’application de méthodes de résolution basées sur des approches spectrales en temps qui constituent une approche alternative présentant un fort potentiel par rapport aux calculs instationnaires classiques. Vous vous impliquez par ailleurs dans le développement de stratégies de couplage à l’état de l’art incluant notamment des approches de résolution fluide-structure monolithiques, afin de progresser vers l’identification de mécanismes non-linéaires d’instabilité jusqu’alors inaccessibles avec les méthodes traditionnellement employées dans le contexte d’écoulements compressibles sur des configurations complexes.
Vous trouverez l’offre dans son ensemble (détail des missions) sur le site ********