Le Pôle Energie & Propulsion de Safran Tech joue un rôle central dans l’identification, l’étude et la modélisation de systèmes d’énergie innovants pour répondre aux enjeux de la décarbonation du transport aérien. Qu’il s’agisse de propulsion plus électrique ou de recours à des carburants en rupture comme l’hydrogène, l’intégration thermique trans-ATA des systèmes énergétiques et propulsifs d’un aéronef est l’une des principaux challenges qui permettront d’atteindre les ruptures technologiques attendues dans les prochaines décennies dans le monde des systèmes et de la propulsion aéronautiques.
L’objectif du poste est de réaliser la synthèse entre les concepts naissants de management thermique global au niveau aéronef d’une part, et les technologies en développement du transfert de chaleur et du refroidissement. Il s’agit
– d’animer au sein de l’écosystème Safran, en lien avec les feuilles de route R&T sur les futurs concepts propulsifs et énergétiques, les réflexions sur l’intégration du management thermique et la recherche d’architectures en rupture
– de développer l’approche méthodologique permettant d’appréhender le problème et de le modéliser,
– d’orienter les activités de recherche menées sur les technologies d’organes thermiques (échangeurs…) contribuant à ces architectures en lien étroit avec spécialistes concernés du Pôle, des autres pôles de recherche de Safran Tech et des sociétés du Groupe.
L’activité se déploie entre autres sur :
– Les architectures hybrides électriques pour la propulsion, et le management thermique des chaînes de puissance électriques en environnement fortement contraint
– Les concepts système de gestion thermique de l’hydrogène pour la génération de puissance et la propulsion, tant via des turbines à gaz que des piles à combustible
– L’optimisation des synergies thermiques entre systèmes propulsifs et non propulsifs aéronef civils comme militaires.