Offre

Au sein de la direction des bureaux d’études Système Propulsif où sont représentés tous les métiers de l’intégration du moteur à l’avion, le service Maitrise d’OuvrAge Transmission de Puissance est constitué d’une quinzaine de personnes. Il est en charge de l’intégration et du pilotage des fournisseurs de boites d’accessoires (Accessory Gearbox, AGB), de renvois d’angles (Transfer Gearbox, TGB et Inlet Gearbox, IGB), ainsi que de réducteurs de puissance (Propeller Gearbox) au sein du moteur. Ces activités couvrent la R&T (RISE, NGF engine, hybridation), les programmes civils (CFM56, SaM146, LEAP) et militaires (M88, TP400, M53, TYNE) sur toutes les phases de vie du moteur : de l’avant-projet au soutien en conditions opérationnelles.
Sur les programmes civils et militaires en service, vous serez en charge du traitement des non qualités en production ainsi qu’en utilisation par le client. A ce titre, vous aurez les responsabilités suivantes :
– Participer à l’analyse des causes racine,
– Justifier l’impact technique et fonctionnel sur le moteur,
– Proposerez des améliorations pour le traitement de ces écarts (changement de la définition, création de base de critères, mise à jour des documents d’interface, des procédures après-vente, etc…).
– Contribuer à la capitalisation des connaissances,
– Participer au plan de progrès du service sur les outils et briques technologiques.
A ce poste vous serez en relation avec le Délégué Interne de Navigabilité, la Sous-traitance éventuelle, les Achats, le Fournisseur, la Qualité, la Marque Technique, les équipes de Support client ainsi que le Montage final moteur.