Depuis 8 ans, les satellites du système européen de navigation, Galileo, repèrent à un mètre près n’importe quel objet connecté sur Terre. Mais son exploitation commerciale a pris du retard. La constellation composée de 27 satellites, dont le dernier a été envoyé en septembre, est pleinement opérationnelle depuis un mois et devrait offrir de plus en plus de services. « Aujourd’hui, la plupart des systèmes de navigation d’avion sont connectés à Galileo. Le pilote peut effectuer des approches plus directes et beaucoup plus sécurisées. La planète y gagne aussi. Sur un vol Paris-Ajaccio, jusqu’à 10 minutes peuvent être économisées », explique Michel Monnerat, directeur des avant-projets de navigation chez Thales*.