A partir du 1er janvier 2025, la loi européenne (ReFuelEU) exige que tous les vols au départ d’un aéroport de l’UE incorporent au moins 2% de carburants d’aviation durables (SAF). Or d’après une étude de la fédération européenne Transport and Environnement, 87 % des compagnies aériennes ne sont toujours pas passées aux biocarburants. Les 3 premières compagnies aériennes du classement sont Air France-KLM, United Airlines et Norwegian. Le groupe franco-néerlandais a utilisé 87 000 tonnes de biocarburant en 2024. Cela représente 1 % de ses besoins annuels en carburant et 16 % de tout le SAF produit dans le monde. Air France-KLM ambitionne de passer à 10 % d’incorporation d’ici 2030. Cela lui permettrait de réduire de 30 % ses émissions de CO2 par passager au kilomètre.